兩級(jí)壓縮空壓機(jī)被廣泛的應(yīng)用，由于具備各種優(yōu)勢(shì)特性，被大家所認(rèn)可，而且在操作的時(shí)候也更加簡(jiǎn)單的。只有嚴(yán)格按照操作規(guī)定進(jìn)行使用，才能達(dá)到好的效果，下面咱們一起了解下兩級(jí)壓縮空壓機(jī)的基本概述?想知道的話(huà)就趕緊來(lái)看看吧。

我們?cè)谑褂?/span>兩級(jí)壓縮空壓機(jī)之前需要了解的知識(shí)點(diǎn)還是比較多的，因?yàn)橹挥心阏莆樟诉@些才可以更好的操作，一般來(lái)說(shuō)兩級(jí)壓縮空壓機(jī)是氣源裝置的主體。它是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的壓力發(fā)生裝置。它廣泛應(yīng)用于我們的日常生活和生產(chǎn)中。設(shè)備工作時(shí)實(shí)際上是在其驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)三角帶帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，將曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞從端蓋移動(dòng)到軸上時(shí)，氣缸的容積增加。

此時(shí)氣缸內(nèi)壓力低于大氣壓，外界空氣通過(guò)過(guò)濾器和吸氣閥進(jìn)入氣缸；到達(dá)下死點(diǎn)后，活塞從軸的一側(cè)移動(dòng)。移至蓋側(cè)，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小，工作時(shí)氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓力升高。當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，排氣閥被推開(kāi)，壓縮空氣通過(guò)管路。道路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，因此壓縮機(jī)反復(fù)工作，不斷向儲(chǔ)氣罐輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸升高，從而獲得所需的壓縮空氣。

兩級(jí)壓縮空壓機(jī)啟動(dòng)前先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)。油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后，確?？諌簷C(jī)各潤(rùn)滑部位得到良好的潤(rùn)滑。同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置溫控閥調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫。以滿(mǎn)足系統(tǒng)需求?；蛘弋?dāng)兩級(jí)壓縮空壓機(jī)工作時(shí)空氣通過(guò)自清潔空氣過(guò)濾器吸入，由PLC自動(dòng)清潔過(guò)濾器。空氣經(jīng)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入壓縮，壓縮后的氣體溫度較高。然后進(jìn)入中冷器進(jìn)行冷卻，然后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)。這樣做的目的是為了防止系統(tǒng)中的氣體涌入壓縮室，在壓縮機(jī)的排氣管上安裝了懸式全開(kāi)止回閥。

從兩級(jí)壓縮空壓機(jī)排出的氣體推動(dòng)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入后冷器。次級(jí)后冷器，然后進(jìn)入排氣總管。然后冷卻水通過(guò)管路進(jìn)入空壓機(jī)中冷器，對(duì)壓縮排出的氣體進(jìn)行降溫。此時(shí)進(jìn)入后冷器對(duì)廢氣進(jìn)行冷卻。熱交換器冷卻電機(jī)繞組，一種方式冷卻油冷卻器。

通過(guò)上述內(nèi)容對(duì)介紹以后，我們也對(duì)兩級(jí)壓縮空壓機(jī)的基本概述有了進(jìn)一步的了解。以后再看到他的時(shí)候就不會(huì)感到陌生了，而且在使用的過(guò)程中也不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。好了，今天的內(nèi)容就說(shuō)到這里，相信還會(huì)帶來(lái)更多精彩的知識(shí)點(diǎn)。